大疆DJI Air 2S值得買?入坑無人機你要知道這些

Sephiroth 2021-04-27 00:15:07
數碼相機雜談

  在消費級無人機領域,大疆始終走在最前,永遠在挑戰自己。這兩年,大疆發布消費級無人機產品的節奏加快了許多,去年有人氣王Mavic Air 2和年底的Mavic mini 2,今年有FJI FPV和DJI Air 2S。而FJI FPV和DJI Air 2S僅僅是隔了一個月時間,并且下半年還不排除會繼續推出新品,大疆真是越來越猛。在大疆如此猛烈的誘惑下,消費者該如何選擇人生的第一臺無人機?下文為你逐一分析。

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  其實大疆的消費級無人機能選擇的并不多,目前為止也就只有三個系列,它們是Mavic/Phantom/FPV。

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一般玩家應選擇更便攜的Mavic系列

  如果你只是想玩普通的航拍,而不是競速,可以不必考慮FPV系列。Mavic和Phantom外觀和價格都相差很大,他倆以前性能差距也挺大,不過Mavic新品Air 2S出來后,事情就不一樣了。盡管不可否認Phantom避障和抗風確實好一些,但對比之下我認為目前的消費者選購時應更傾向于Mavic。

  Mavic又有三種類型選擇,mini、Air和Pro,命名規則似乎是參考了iPad。注意命名上的區分,同樣是“御”系列產品,新一代產品全部用“DJI”代替了“御Mavic”。

  ①mini是入門,只有手掌大小,主打小巧和便宜,但缺點是無避障和抗風性弱。
  ②Air系會大一些和貴一些,但靜態畫質和動態視頻規格都更高、避障、抗風系數也更好。
  ③Pro系列會采用更好的傳感器(哈蘇信仰加持)、衍伸變焦版(等效焦距24-48mm)、更高的視頻規格(Dlog)等。

  三者不論外觀和性能都有很大差異,但基本不變的是單塊電池只能維持30分鐘左右的續航。

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DJI Air 2S官方視頻截圖

  本來這定位是合理的。但從Mavic Air 2和DJI Air 2S開始,事情變得不對勁。Mavic Air 2推出時就帶有4K 60p,超越了更貴的大哥Mavic 2 Pro;DJI Air 2S推出就帶有1英寸傳感器,直接看齊大哥Mavic 2 Pro和Phamton 4 Pro V2.0,但它更便宜同時還推出更多優秀性能(比如5.4K超清視頻)。

  雖然說新品推出過于強大,會很傷老用戶的心。但畢竟早買早享受的道理我們也懂,而且新品有更好的表現也是我們所追求的。這次的新品DJI Air 2S性價比表現實在太好,有一英寸傳感器同時連10 bit Dlog-M模式都有了,聚焦2.0、智能跟隨4.0、興趣點環繞3.0都是非常智能好用的功能,且單機才僅6499元起,非常非常值得新手玩家入坑。

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  在這里也向各位新手推薦套裝版。盡管價格會比單機版高,但是它真的值。這個套裝版并不像其他數碼產品,套裝版的三塊電池都足夠回本了,更別說附帶了減光鏡和背包等物件。無人機單次出行沒有多塊電池的話,你會感到非常懊惱。所以三電的套裝版本個人認為非常值得。

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  那無人機購買后,該如何好好開始飛起來?其實不要看網上炫酷視頻很多,很多技法都是逐步培養出來的,新手一定要穩打穩扎先練好基礎。另外,無人機永遠不是玩具,使用安全性永遠擺在第一位。剛開始的時候,一定要去空曠無人的地方開始玩,并且哪怕你只是學懂了起飛和降落,并且認為需要再多操作數遍才能熟悉,你也是該多多練習的。不要覺得剛買回來就可以一飛沖天,炸機事小,傷人事大。所以我非常建議新手都要購買DJI care隨心換這一項保險服務,因為這項服務不僅可以幫你換新而且還可以有第三者責任險,有了它才會飛得更安心。

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  無人機的玩法不外乎三種——純飛行體驗、拍攝靜態畫面、拍攝動態視頻。我也建議初學者剛開始的時候,以第一種玩法去熟悉。所謂三心兩意往往沒有沒有好結果,剛開始就別考慮運鏡等事情,前進、后退、上下升降、左右側飛這幾個動作能完全反應在遙控器上,那才算及格。

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  當你基礎飛行都掌握后,就可以開始錄制運鏡視頻了。我們說,運鏡其實也不外乎幾種——前飛后飛、左右側飛、懸停搖鏡、旋轉環繞、升降螺旋、漸近漸遠、前后俯瞰等。不要看這些名詞好專業,當你掌握了基礎后,這些派生的運鏡是不需要教就能懂的。并且像環繞這種看起來很高端的運鏡,實際上現在大疆都直接給你一鍵生成了,俯沖那些也一樣。

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  并且,你掌握運鏡之后,拍出來了,還需要構思快鏡頭和慢鏡頭如何跟BGM搭配。航拍還真的不是記錄一下那么簡單,拍出來的鏡頭如何運用得當也是技術活。而我,是特別喜歡航拍靜態照片,在此也分享我的后期心得。首先很重要的一點,一定要拍攝RAW格式!

  我使用的是Mavic Air 2,相比最新款的DJI Air 2S傳感器是要小很多,只有1/2英寸,所以畫質表現沒有DJI Air 2S好。

  對于照片后期調色,RAW空間實在大很多很多。我個人建議普通玩家一般情況就不要拍攝JPG了,JPG在機內自動HDR的時候還行,如果要動用調色的話,色彩斷層太明顯,畢竟本身就是有損格式。RAW生成的.DNG文件,如果是DJI Air 2S還能有12級動態范圍,已經相當不錯了。

  在此以Air 2的原文件作為調色示范,教大家如何調處試下較流行的青橙風格。使用工具是Photoshop的Camera Raw。

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  日落場景里,白平衡默認已經有5800,可以再偏暖一些,我調到6000。本身影片要保證高光,所以暗部的陰影和黑色只能+100拉回來。高光和白色不動,紋理清晰度可以增加,最重要的去除薄霧一定要增加。

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  接下來進行局部色彩微調,我們為了稍稍增強對比,先拉出一個輕微的S曲線。并且在顏色校準里,把藍原色和飽和度偏左。

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  之后我們再針對畫面的夕陽和天空的青色,調整一下。主要是橙色色相和飽和度偏右,藍色飽和度要增加一些,就完成了。

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  有經驗的朋友注意到我們沒有給RAW降噪。我這里推薦免費插件Nik Collection里面的Dfine 2,全自動不需要復雜操作,一鍵降噪,效果還很好。

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  其實處理后期,真的是很快就能完成的事。個人覺得最終效果會比普通HDR漂亮,色彩自由度更高,希望這個青橙風格能帶給大家更多的調色思路,大家可以創作更多自己的風格。

  就算只是拍攝靜態畫面,航拍是能拍到一般情況下看不見的畫面,對攝影師來說更像是開拓一片新天地。

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共享單車被集體堆放

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100%放大后

  上圖,是我有一次把無人機飛到平時去不到的區域直接俯拍的。我一開始只是好奇為什么會有一片藍色,待我把飛行高度降低后我才驚覺,這些都是平時馬路上的共享單車。不知是何原因,它們全部被集中堆放到這里。

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  入夜之后的航拍會更有魅力,不過我建議有一定飛行經驗的朋友才進行夜間飛行。上圖是我每天上下班的必經十字路口,哪怕工作多年,我卻從沒試過完全俯拍地拍攝下來。通過一定構圖以及慢快門拍攝,我才第一次發現這個十字路口如此好看。這就是航拍能帶給人的震撼感。

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  航拍真的是一件很有意思的事。

總結

  去年的Mavic Air 2應該就是稱得上全民真香款無人機了,而今年的DJI Air 2S更加是香上加香,成為了大疆目前消費級無人機里的最佳產品。不過按照我所說的三電超值套裝必買的話,整體價格就到了8399元,疊加DJI Care的話已經上九千元了。我建議大家可以等重大促銷節日再下手,配合一個24期免息分期,一個月三四百元我認為是完全沒問題的。早買早享受,希望大家能早日享受到航拍所帶來真正的快樂。

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